二輪と四輪ときどき山林ふたたびリターンズ

錆びついたネジ類をなんとか外してやっとリビルトタービンの取り付け段階。

そもそもタービン不良の原因はオイル管理にあった訳で、ターボチャージャー単体を交換しても再発の可能性があるのでリビルト部品のメーカーは「これでもか」というほど注意喚起の説明書を同梱してきます。
このメーカーは新品のオイルパイプに加えてフラッシングオイルまで同梱していました。

既に不良タービンは外してあったので新しい部品を組んだ状態でフラッシングするのは躊躇います。

分解する前にオイル交換はしておいたので今回はヨシとしましょう。