二輪と四輪ときどき山林ふたたびリターンズ

圧縮抜けのエンジンを修理したのだがオイル漏れその他の不具合が解決されないままなのでこの際、リビルトエンジンに載せ替え。（既に20万キロオーバーだったのでオーナー様には最初から載せ替えを提案しておけば良かったかもしれない）

ただ予算の関係で今まで買った事のないメーカーの物なので若干の不安がありましたが作業はなんとか終了。

最初、アイドリングが不安定だったので「えっ⁈」と思ったが


定番のISCVの清掃でクリア。


さて、豪雨の中、テスト走行（ただのドライブ）に出掛けてきます。